El doblado de chapa es uno de los aspectos más críticos y técnicamente exigentes de la fabricación de metal. La capacidad de convertir patrones planos en formas tridimensionales precisas distingue a los talleres metalúrgicos básicos de los verdaderos fabricantes de precisión. Esta guía completa explora el mundo de las piezas dobladas de chapa, aborda los desafíos del doblado complejo de chapa y explica los beneficios de los servicios de doblado de chapa personalizados para su aplicación específica.
Material | Acero, acero inoxidable, aluminio, hierro, acero al carbono, cobre, latón, aleaciones, etc. |
Espesor | 0,1 mm a 12 mm, según su petición |
Tallas | 1) Según los dibujos de los clientes. 2) Según las muestras de los clientes. |
Tratamiento superficial | Anodizado, galvanizado, zinc, níquel, cromado, recubrimiento en polvo, pintura, etc. |
Formato de dibujo | DWG, DXF, STEP, STP, STL, AI, PDF, JPG, Borrador. |
Embalaje | Polybag+caja de cartón+caja de madera/palé, según petición del cliente |
Envío | 1) Por mensajería, como DHL, TNT, Fedex, etc., generalmente entre 5 y 7 días en llegar |
2) Por aire al puerto aéreo, generalmente, de 3 a 4 días en llegar | |
3) Por puerto marítimo, generalmente entre 15 y 30 días en llegar | |
El tiempo de entrega | Depende de las cantidades, normalmente alrededor de 20 días. |
Plazo de pago | T/T, Paypal, garantía comercial |
Proceso de dar un título | ISO |
Servicio de logotipo | proporcionó |
Solicitud | Ampliamente utilizado en la construcción, la industria y la industria del automóvil. |
El plegado es un proceso fundamental en la fabricación de chapa. Implica aplicar fuerza entre dos herramientas, utilizando una plegadora, para deformar una pieza de metal en la forma deseada. Este proceso utiliza una herramienta superior (llamada punzón) y una herramienta inferior (llamada troquel en V).
La flexión no sólo mejora la integridad estructural de una pieza sino que también redistribuye la tensión aumentando su rigidez. Esta técnica ayuda a lograr las formas específicas requeridas para determinadas aplicaciones. Por ejemplo, crear un perfil curvo puede mejorar la capacidad de una pieza para soportar ciertos tipos de cargas, mejorando así su rendimiento y durabilidad.
Las piezas de chapa metálica normalmente se fabrican a partir de una sola hoja de metal y, por lo tanto, deben tener un espesor de pared uniforme. Generalmente, los materiales con espesores que oscilan entre 0,9 mm y 20 mm se pueden fabricar a partir de láminas (<3 mm) o placas (≥3 mm), pero la tolerancia específica depende principalmente de los requisitos de diseño de la pieza.
El radio mínimo de curvatura debe ser al menos igual al espesor de la chapa para evitar roturas o deformaciones de la pieza metálica. Mantener el doblez en el mismo plano y dirección ahorra tiempo y costos al evitar el reposicionamiento de la pieza. Además, mantener un radio de curvatura constante hace que la pieza sea más rentable.
Al doblar chapa, la superficie interior de la curvatura a lo largo del eje neutro se desplazará. El "factor k", la relación entre la posición del eje neutro (t) y el espesor del material (t), se utiliza para calcular el margen de flexión. El uso de una tabla de factor k puede ayudarle a calcular la cantidad de material necesario para garantizar la precisión del plegado.
Radio | Aluminio (blando) | Aluminio (medio) | Acero inoxidable (duro) |
Doblado de aire | |||
0-t | 0,33 | 0,38 | 0,40 |
t. – 3*t | 0,40 | 0,43 | 0,45 |
3*t. – >3*t. | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
Doblado inferior | |||
0-t. | 0,42 | 0,44 | 0,46 |
t. – 3*t. | 0,46 | 0,47 | 0,48 |
3*t. – >3*t. | 0,50 | 0,50 | 0,50 |
Doblar monedas | |||
0-t. | 0,38 | 0,41 | 0,44 |
t. – 3*t. | 0,44 | 0,46 | 0,47 |
3*t. – >3*t. | 0,50 | 0,50 | 0,50 |