Guía para Dominar la Soldadura de Motocicletas para Todos los Niveles de Habilidad

¿Alguna vez has soñado con construir tu propia moto a medida o simplemente quieres personalizar tu moto en tu garaje?es en realidad la clave para hacer realidad estos sueñosPero con numerosas opciones de equipos de soldadura y técnicas complicadas disponibles, ¿se siente abrumado?No te preocupes, esta guía definitiva de las habilidades de soldadura de motocicletas te ayudará a transformarte de novicio en maestro.!

En pocas palabras, la soldadura es el proceso de fusionar dos o más materiales.que es particularmente importante en la personalización de motocicletasCon los avances en la tecnología de soldadura, los equipos de soldadura rentables se han vuelto accesibles para pequeños talleres, granjas, artistas y aficionados.La sensación de logro al transformar una pila de piezas metálicas en una hermosa obra de arte mediante la soldadura no tiene paraleloPor supuesto, la soldadura no es algo que puedas dominar de la noche a la mañana, requiere una práctica extensa para alcanzar la calidad de fábrica.

En comparación con las conexiones atornilladas, la soldadura crea una unión permanente.La soldadura permite combinar varias tuberías y placas en formas complejasLa soldadura se divide principalmente en dos categorías:

• Saldado por fusión:El método más común en la soldadura de motocicletas, que une los materiales mediante la fusión del metal base.
• Las demás:También requiere calor, pero utiliza materiales de relleno (como soldadura) con un punto de fusión más bajo que el metal base.

A continuación, exploraremos varias técnicas de soldadura comunes, analizando sus pros y sus contras para ayudarle a elegir el mejor método para su proyecto de motocicleta.

Como una de las primeras técnicas de soldadura, la soldadura por arco de metal blindado utiliza la alta temperatura de un arco eléctrico para fundir el metal.creando un arco en la pieza de trabajoEl arco funde tanto la pieza de trabajo como la punta del electrodo, transfiriendo el metal fundido del electrodo a la pieza de trabajo.Este metal "rellenador" aumenta gradualmente el tamaño de la soldaduraEl electrodo está revestido con "flujo", que se derrite para formar un gas protector que evita la contaminación de la soldadura." que debe ser astillado para revelar la soldadura debajo.

Los soldadores pueden ajustar la corriente en el circuito, y hay diferentes tipos de electrodos disponibles para diferentes metales y espesores.el electrodo se acorta y eventualmente necesita reemplazo.

Puede que encuentres a los soldadores de afición más baratos en las ferreterías usando esta técnica,pero no lo recomiendo para soldadura de motocicletas porque otras técnicas (discutidas a continuación) ofrecen un mejor control sobre el arco y el metal de relleno.

La soldadura MIG (Metal Inert Gas) es una forma avanzada de soldadura por arco que utiliza un electrodo de alambre consumible alimentado continuamente a través de una pistola de soldadura, creando un arco entre la pieza de trabajo y el alambre.El alambre sirve como el " rellenoEl arma también está conectada a un suministro de gas de blindaje para proteger la piscina de soldadura fundida.Puedes soldar diferentes metales.Con el gas y el alambre adecuados, se pueden soldar varios metales ferrosos (a base de hierro) y no ferrosos, incluido el aluminio.mientras que el argón puro se utiliza para el aluminio (estos gases generalmente vienen en cilindros portátiles).

Los controles del soldador suelen ajustar el voltaje y la velocidad de alimentación del alambre, ambos deben aumentar para materiales más gruesos y disminuir para los más delgados.

Las soldadoras MIG son muy populares, especialmente en la personalización automotriz. Son económicas, fáciles de usar, relativamente fáciles de aprender, y una vez instaladas, son perfectas para metales específicos como el acero.Para proyectos de automociónLos soldadores MIG son ideales para reparar marcos y paneles, fabricar nuevas piezas e incluso soldar sistemas de escape de acero.Es posible que necesite una soldadora que pueda adaptarse fácilmente a otros metales como el acero inoxidable y el aluminio.

La soldadura TIG (Tungsten Inert Gas) es otra técnica de soldadura por arco.La soldadura TIG utiliza un electrodo de aleación de tungsteno que no se consume durante la soldaduraEl gas de protección (generalmente argón) protege la soldadura.

Como el electrodo no deposita metal adicional, el operador debe agregar metal de relleno a la soldadura.mientras que el otro alimenta el metal de rellenoAlgunos modelos cuentan con un pedal de pie para ajustar el arco, por lo que es posible que necesite que ambas manos y un pie trabajen en coordinación.Pero si usted puede operar una motocicleta con acelerador, embrague y cambio de marchas, puedes aprender soldadura TIG.

Las soldadoras TIG más avanzadas tienen paneles de control complejos, pero la capacidad de afinar la máquina es por lo que prefiero la soldadura TIG.Con ajustes menores (y relativamente baratos) en el electrodo de tungsteno y el material de rellenoLa soldadura TIG puede manejar acero, acero inoxidable y aluminio, los metales más comunes en los proyectos de motocicletas personalizadas.

El acetileno es un gas altamente inflamable que, cuando se mezcla con oxígeno, produce una llama de 6000 ° F perfecta para soldar, cortar y calentar varios metales.

Mientras que las soldadoras modernas se están volviendo más asequibles, la soldadura de oxiacetileno es lo suficientemente versátil como para considerar.puede utilizar los accesorios de corte para cortar a través de las placas de acero y los tornillos oxidados por calorNo requiere conexiones eléctricas y está limitada sólo por la colocación del cilindro y la longitud de la manguera.

Además, los kits de soldadura y calefacción de oxiacetileno son mucho más baratos que los soldadores de alta calidad; teniendo en cuenta los costos del gas, podrían ser la solución más económica para un taller en casa.

Con diferentes cables de relleno, se pueden soldar varios materiales, pero la transferencia de calor a la pieza de trabajo a veces puede causar distorsión.haciendo que la soldadura de oxiacetileno sea menos ideal para proyectos de motocicletas.

El acetileno es no sólo explosivo, sino también tóxico, causando náuseas y dolores de cabeza.y dirigir el oxígeno puro a materiales inflamables puede iniciar fácilmente incendios, por lo que todos los materiales inflamables deben eliminarse cuando se utilice el equipo de oxiacetileno.Así que no empieces a usar esta técnica basado únicamente en este artículo. Investiga los riesgos antes de usar una linterna..

La elección entre soldadura de arco, MIG, TIG, u oxiacetileno depende de sus necesidades,Pero a continuación se presenta un resumen de los pros y los contras de cada método basado en mi experiencia, particularmente relevante para proyectos de motocicletas personalizadas. (Una estrella es la calificación más baja, cinco estrellas es la mejor.)

He tenido la suerte de usar soldadoras a diferentes precios, la gente suele suponer que las máquinas baratas pueden hacer lo que hacen las más caras, pero en mi experiencia, obtienes lo que pagas.He usado algunas máquinas de gama baja.; son de construcción ligera y difícil de "ajustar" para un rendimiento óptimo.

Si pudiera comprar sólo una soldadora, sería una soldadora TIG con inversor AC/DC de alta calidad con una potencia de 160-200A y capacidad de soldadura con bastón.Las máquinas con estas especificaciones deben tener una tecnología de arranque de alta frecuencia que facilite el arranque de arco.Para los lectores estadounidenses, me refiero a máquinas como la soldadora Miller Diversion 180 TIG. En Australia, uso el modelo anterior de esta máquina, que compré hace años.

Mientras que las soldadoras TIG tienen la curva de aprendizaje más pronunciada y el costo inicial más alto, creo que ofrecen la mayor flexibilidad para motocicletas personalizadas.luego cambia al modo de palillo para soldaduras rápidas en acero más pesadoPuede construir bancos de taller y cajas de herramientas, y con los conocimientos adecuados puede soldar y reparar casi cualquier cosa. Además, nunca necesitará otro soldador, ya que esta inversión debería durar toda la vida.

Yo elegiría TIG sobre MIG porque si se están soldando diferentes metales, MIG requiere diferentes bobinas de alambre y revestimientos de armas.Ir con el MIGPero si quieres la opción de soldar acero inoxidable y aluminio, TIG es el camino a seguir.

La soldadura por arco es excelente para la fabricación pesada, pero para los proyectos de motocicletas, la soldadura por arco es ideal.TIG gana cada vez.

Si puedes tomar un curso de soldadura en una universidad comunitaria, espera hasta que lo hayas completado antes de comprar una máquina.Podrás usar su equipo y aprender no sólo la soldadura sino también las características que podrías querer en una máquina.